Les relais de surcharge thermique et les relais de surcharge sont des dispositifs de protection électromécaniques pour le circuit principal. Ils offrent une protection sûre du moteur en cas de surcharge ou de perte de phase.
Caractéristiques :
- Série Eaton
- Montage direct sur contacteur
- Contacts 1NO+1NC
- NO = normalement ouvert 1 NO
- NC = normalement fermé 1 NC
- Ampère 6-10A
- Adapté aux climats chauds et humides, constant, selon la norme IEC 60068-2-78
- Convient aux climats chauds, humides et cycliques selon la norme IEC 60068-2-30.
- Température ambiante Plage de fonctionnement selon IEC/EN 60947 - PTB : -5 °C - +55 °C
- Température ambiante de jour -25 - +55 °C
- Température ambiante dans le boîtier - 25 - 40 °C
- Compensation de la température en continu
- Poids : 0,145 kg
- Résistance aux chocs 10 demi-ondes - durée du choc 10 ms g
- Degré de protection IP20
- Altitude maximale 2000 mm
- Tension nominale de tenue aux chocs [Uimp] 6000 Vac
- Catégorie de surtension III
- Degré de pollution 3
- Tension nominale d'isolement [Ui] 690 V
- Tension nominale de fonctionnement [Ue] 690 Vac
- Déconnexion sûre entre les contacts auxiliaires et les contacts principaux 440 Vac
- Sections de connexion Fils simples ou toronnés 18 - 8 AWG
- Vis de connexion M4
- Couple de démarrage 1,8 Nm
- Longueur de dénudage 10 mm
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